中國(guó)有著極端雄偉的汽車商場(chǎng)，而且集市還在不斷的變大，汽車數(shù)量的填補(bǔ)也帶動(dòng)了輪胎售賣量的增長(zhǎng)。輪胎的流通量在增長(zhǎng)的同時(shí)，廢舊輪胎的數(shù)量也在不斷的增長(zhǎng)。廢舊的輪胎被稱為黑色污染，不僅占用了海量的土地，還造成了較為主要的環(huán)境污染。廢舊輪胎的回收到底遇到了什么樣的問(wèn)題？ 個(gè)人怎樣處理廢舊的輪胎呢？

廢舊輪胎回收首先要面對(duì)的問(wèn)題就是回收功用低。正是出于輪胎的回收效用低，所以扔棄輪胎被丟棄的現(xiàn)象極端的首要。即使廢舊輪胎被回收，大多都是露天堆放，長(zhǎng)久放置在露天的環(huán)境里面的廢舊輪胎容易引發(fā)火災(zāi)不說(shuō)，還難以分解，容易滋生病菌，還含有鉻、鎘等重金屬元素容易污染土地。

廢舊輪胎回收所帶來(lái)的附加值低，而且回收成本高。廢舊輪胎的回收價(jià)格較高，而廢舊輪胎制造的橡膠粉、炭黑等產(chǎn)品附加值較低，還需要增加大量的人力物力進(jìn)行制造，回籠資金的時(shí)間也比較長(zhǎng)。廢舊輪胎的回收店鋪異常的分散，資源整合需要耗費(fèi)海量的人力和財(cái)力，廢舊輪胎的處置設(shè)備和技術(shù)相對(duì)比較落后，需要添加大量的資金進(jìn)行更新?lián)Q代。

廢舊輪胎回收沒(méi)有形成大規(guī)模。廢舊輪胎的回收大多以中小公司為主，規(guī)模異常的小，無(wú)從處置大宗的廢舊輪胎，超市競(jìng)爭(zhēng)力十分的小。而且出于成本和廢舊輪胎的資源問(wèn)題導(dǎo)致中小公司沒(méi)有海量的資金對(duì)企業(yè)進(jìn)行升級(jí)，中小公司不能形成規(guī)模，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力也比較差，不可促進(jìn)廢舊輪胎回收行業(yè)的發(fā)展。

沒(méi)有政策和資金的扶持。就正在國(guó)內(nèi)廢舊輪胎的回收情況來(lái)看，廢舊輪胎的回收沒(méi)有形成統(tǒng)一的立法，也沒(méi)有補(bǔ)貼、免稅等的政策支持，超市效應(yīng)不是很強(qiáng)烈。效應(yīng)不強(qiáng)烈，就不會(huì)有大量的資本進(jìn)入廢舊輪胎回收商場(chǎng)，公司沒(méi)有足夠的資金發(fā)展，沒(méi)有資金就不能增補(bǔ)規(guī)模，簡(jiǎn)直就是死循環(huán)。有政策的扶持廢舊的輪胎回收市場(chǎng)恐怕會(huì)更好一些。

廢舊輪胎的處置是一個(gè)極度漫長(zhǎng)的工序。而個(gè)人應(yīng)該為處理廢舊輪胎獻(xiàn)出自身的力量呢？首先可以把廢舊的輪胎做成個(gè)性座椅、沙發(fā)等休息的工具，進(jìn)行廢物再利用。其次可以把廢舊輪胎賣到專業(yè)的廢舊輪胎回收店，獲取一部分的利益，畢竟蚊子腿也是肉。